«Камаз» - тягачі, здатні на багато що

Та, що біжить кінь - такий логотип зображується на всіх машинах, випущених виробником в Набережних Челнах, який більш відомий як завод «КамАЗ». Тягачі та вантажівки, джипи і автобуси - продукцію заводу можна віднести до однієї спеціалізації. Це великовантажні автомобілі російського виробництва. Завод почали будувати в 1969 році, а в 1976-му за ворота його виїхав перший вантажівка. Це був «КамАЗ 5320» - перша модель нового виробника. З неї почався випуск машин на колісній формулі 6х4, і вона ж дала старт виробництву інших модифікацій, вантажівок, самоскидів або просто шасі, які допрацьовувалися сторонніми виробниками під конкретні потреби.

КамАЗ тягачі

Перші роки на заводі випускалися тільки вантажівки, але багато хто з них потім були перероблені в тягачі. Тому практично в ті ж роки з`явився перший сідельний тягач «КамАЗ», який мав таку ж колісну формулу - 6х4. Три осі, з них дві провідні, одна - відома. Потім з`явилася модель з трьома провідними осями (6х6) і укорочена версія 4х2. За аналогією ця машина має одну вісь провідну і одну -відомості. Це знову поділилися і сьогодні. І все модифікації, випущені заводом за весь час існування, відносяться до однієї з цих формул: 6х6, 6х4, 4х2.

6х4 - основна розробка

Тягач, згаданий вище, став відгалуженням версії 5320 і вперше з`явився в 1976 році. Модель отримала кодову назву 5410 і стала другим автомобілем, який випустив новий завод «КамАЗ». Тягачі, вироблені на базі 5410, зараз мають можливість вибрати і цифри, але перша модифікація випускалася майже 30 років. Останній 5410 пішов з конвеєра в 2006 році. Вже на початку століття з`явилася версія, що стала згодом його наступником. Вона отримала назву 54115. Саме ця машина використовується в серіалі «Далекобійники». Що цікаво, рік випуску першого сезону збігся з роком виходу моделі. Це був 2001 р Як і прототип, ця версія знята з виробництва, її змінила 65116 - оновлений автомобіль-далекобійник.

сідельний тягач КамАЗ

Крім тягачів, завод як і раніше розробляв вантажівки, шасі і навіть броньовики. З`явилася і модифікація 5325 - бортова модель, яка вперше отримала формулу 4х2. Незважаючи на це, вантажопідйомність машини була більше, ніж прототипу. Вона стала першим автомобілем заводу, який отримав таку формулу.

4х2 - укорочений тягач

Успіх такого вантажівки зацікавив компанії, що займаються вантажоперевезеннями, і вони замовили тягач на такий же формулі. Це замовлення отримав завод «КамАЗ». Тягачі, випущені в 2003 році, стали відповіддю споживачам. Так народився 6460. На базі попередніх розробок він все ще йшов з 6х4, а його наступником став 5460. Цей автомобіль вже мав бажані споживачами показники 4х2.

Вантажопідйомність 6460, якщо порівнювати з 54115, що випускався в той же час, була в півтора рази вище. «КамАЗ 5460» зміг перевозити ще більшої ваги. Логічним продовженням лінійки стає модель 5490.

позашляховик 6х6

До кінця 2006 року в зв`язку з роботами на Крайній Півночі і в районах, які раніше вважалися недоступними, компанії-перевізники розуміють, що для доставки вантажів сюди їм потрібен автомобіль, який зможе пройти по повному бездоріжжю, а в арсеналі 54115 таких можливостей немає. Так народжується замовлення на автомобіль з приводом на всі колеса, що відключаються диференціалами і зручностями використання. За розробку такої машини береться кілька компаній. Але остаточне замовлення отримує завод «КамАЗ». Тягачі, представлені виробником вже в 2009 році, мали три провідних осі і роздільний привід на всі колеса. За основу завод взяв свій же вантажівка 43118, розроблений під потреби МНС, і переробив його в варіант тягача.

КамАЗ тягач ціна

На світ з`явилася машина 44108. Крім повного приводу, в ній були відключаються міжколісний і міжосьовий диференціали, два бензобака, що дозволяють рідше заправлятися, і досить економічний двигун.

висновок

На завершення кілька слів про вартість нового автомобіля «КамАЗ». Тягач, ціна якого коливається в районі 2 мільйонів рублів, може брати як цистерни, так і бортові напівпричепи, на яких можна перевозити найрізноманітніші вантажі в межах 10-20 тонн. За високу вантажопідйомність, як і за поліпшену прохідність, доведеться заплатити більше. А що вигідніше - взяти за великі гроші автомобіль, чиї можливості дозволять перевозити більше вантажу за один раз, або автомобіль, який доведеться ганяти кілька ходок? Це кожен вирішує для себе сам.


Оцініть, будь ласка статтю
Всього голосів: 161